Club DS España

Buenos días, me estreno con un DS4 sport 180 cv que compre en octubre, y a raíz de lo que se habla en este hilo en 2016, el viernes me pasó lo que comentabais.

Fallo motor con mensaje de llevar el coche al taller + luz service + urea; al llevarlo el lunes al taller me comentan que el deposito de la urea lo tienen que cambiar, que es una sustitución costosa y que me llamaran en una semana aproximadamente. Me han recomendado que esté pendiente del mensaje de autonomia de adblue que sale en el cuadro porque aunque tenga líquido, el coche no lo reconoce.

He leído que os ha pasado, ¿Dos años después se os ha arreglado?. Me preocupa que una vez pasada la garantía me pase y tenga que gastarme una pasta en reparaciones en un coche nuevo.... y sobre todo lo que me preocupa es que una vez que me lo sustituyan, vuelva a dar fallo al tiempo.

Tiene el coche 8 meses pero si es la tónica, me pensaría hasta venderlo... ¿Alguna novedad?

Gracias, un saludo.

Buenas, estoy leyendo todos los comentarios y me da hasta miedo pensarlo, yo me lo he comprado de segunda mano el coche pero es el DS5 del 2017,resolvieron los problemas en este modelo ya? Un saludo

Es muy probable que la respuesta sea NO
Ya que hay por aquí un compañero que compró uno el 2018 y ya le han tenido que cambiar el depósito aunque según la casa ya se ha modificado el depósito. En fin ya nos contarás yo el mío lo cambiaron en el 2017.

Y TRAS EL ÚLTIMO CAMBIO Ridick74 CÓMO VA?

Ayer estuve investigando un poco más sobre el tema y miedo da... Lo resumo por aquí por si alguien sabe algo más y/o tiene experiencias en DS/Citroen y quiere completar.

Estuve leyendo en el foro de Mazda y al parecer el problema es en sí es del AdBlue como compuesto... Resulta que este compuesto desarrollado en Alemania pasa a convertirse en amoniaco (NH3) cuando supera los 30 grados. En Alemania y países donde no se lleguen a esas temperaturas, no hay problemas con el vacío que se produce en el depósito de AdBlue y por tanto no se deforma dando error y obstruyendo los conductos. El problema es que en España llegar a 30 grados se consigue casi en invierno... por lo que estamos jodidos.

Yo llamé a mi taller puesto que estoy a la espera de que me sustituyan el depósito de AdBlue, y me dijeron que este depósito está modificado puesto que es una avería reconocida por PSA y que no debería dar fallos, y que de hecho "los que han sustituido no han vuelto a visitar el taller" no sé si creerlo... pero quiero pensar que puede ser verdad, puesto que siguiendo este hilo los comentarios de esas averías paran en 2016.

¿Seguís con los problemas? ¿Vamos a tener que vender todos nuestros coches?

Un saludo.

Hola chicos.....mi coche es del 2015 de junio con 28000 kilómetros un DS 5 180 cv y sin ningún problema.....hubo una campaña del tapón del depósito y lo cambiaron porqué les salía en la campaña en una revision anual.
Pienso que lo tienen la casa ya MUY resuelto y sin problemas.....
Saludos...