Yo he llevado el coche al taller 4 veces y no me han solucionado el problema, tiene todos los sintomas que se mencionan en este foro (ruido similar al picado de biela, motor inestable, da tirones, etc, etc), no sé si ellos no han recibido nada de Francia o son torpes, siempre me dicen lo mismo "el coche está bien, no le pasa nada". Me encuentro un poco desesperado ya que no sé dónde puedo llevar el coche para que me hagan caso ya que veo que no soy el único lo cual por lo menos me demuestra que no soy tonto. Si es cuestión de aprendizaje mi coche debe ser muy lento ya que tiene ya un año y medio.
Somos una comunidad de usuarios. Esta web no pertenece ni representa a DS Automobiles.
ruido similar al picado de biela en motor 1.6 eHDI CMP
- Un espacio Técnico-Mecánico dedicado al DS 5. Se excluye de la zona el motor y/o cajas automáticas.
Por favor, no utilices mensajes privados, WhαtsApp o Telegrαm para resolver tus dudas. ¡Compártelas! Nuestro sentido es transmitir sabiduría. Si lo haces en privado, mañana no estará disponible. Encontraste nuestra comunidad en internet. De estar en privado no habrías encontrado nada. Abre un post y compártelas
La clave está en poner reclamación a atención al cliente (yo hice la primera por teléfono de pero como no quedaba constancia, las dos siguientes las hice por correo electrónico) para que ellos se pongan en contacto con el taller. Te aconsejo que en la reclamación detalles todos los síntomas que tiene el coche porque al ser un fallo que no es constante puede ocurrir que durante el tiempo que esté en el taller no falle y por tanto para ellos el coche funciona correctamente, como le pasaba al mío. INSISTO en que esto NO ES UNA MEJORA que te hagan cuando pasa el coche por el taller sin tu pedirlo, ya que se trata de un parche de software que se aplica solo a los coches que fallan y que los talleres oficiales no disponen de dicho parche ya que lo hacen desde Francia. Porsupuesto a la primera no te van ha hacer caso pero si insistes terminaras consiguiendolo. A mi me a costado 3 reclamaciones y 6 visitas al taller pero el la ultima el coche a cambiado como de la noche al día.
Ya he hecho varias reclamaciones por teléfono y por escrito a atención al cliente y lo único que me dicen es que se han puesto en contacto con el concesionario y les han indicado que el coche no tiene ningún fallo, es como si le preguntan a mi hija como es su padre, vaya forma de arreglar los problemas. Fijaros que después de mucho protestar la única solución que se les ocurre enviarme un vale de 50 € para que me lo gaste en accesorios, revisiones, etc., para el coche, lógicamente se lo pienso devolver, lo que quiero es que me arreglen el coche no que me intenten comprar con 50 €
Hola de nuevo.
Por si sirve de algo, hace unos días pase la primera revisión anual, con poco mas de 7000 km, y han actualizado el coche con la ultima versión del software del motor y caja de cambios, a la versión 7.34. Todo parecía ir "algo" mas suave y el motor menos ruidoso.
Días después, realice un viaje largo, unos 400 km, todo perfecto, motor silencioso, pero al arrancar el coche al día siguiente, hizo un amago extraño, como si se ahogara y fuera a calarse
, aunque se recupero rápidamente...
Temblando estoy otra vez.
Por si sirve de algo, hace unos días pase la primera revisión anual, con poco mas de 7000 km, y han actualizado el coche con la ultima versión del software del motor y caja de cambios, a la versión 7.34. Todo parecía ir "algo" mas suave y el motor menos ruidoso.
Días después, realice un viaje largo, unos 400 km, todo perfecto, motor silencioso, pero al arrancar el coche al día siguiente, hizo un amago extraño, como si se ahogara y fuera a calarse
, aunque se recupero rápidamente... Temblando estoy otra vez.
Hola. Me presento. Soy José Antonio. Gracias por acogerme.
Con respecto a este tema decimos (radicalmente) que esto suele suceder por usar gasoil low cost. Este tipo de gasoil barato viene mezclado principalmente por excipientes parecidos al agua PARA CONSEGUIR MAS GASOIL Y así PODER VENDERLO A PRECIOS DEMASIADO COMPETITIVOS.
Si bien a motores de 2.0 l hacia arriba no afecta para nada (aparentemente) a estos si a los motores más pequeños y de bajo \ medio cavallaje. El los motores de 2.0 l hacia arriba notaréis que gasta RÁPIDO el combustible, pero nada más.
¿Que ocurre con los motores pequeños y de bajo \ medió cavallaje?. Bien, según fabricantes una cosa u otra, pero no voy a entrar en los demás, si no en PSA. En PSA estos carburantes afectan al rendimiento en bajas revoluciones, la centralita acepta como combustible convencional cualquier gasoil bajo SUS PARÁMETROS CON MOTOR A VAJA TEMPERATURA y ordena entrada de aire y otros parámetros para el funcionamiento, pero al NO SER GASOIL PURO y normalmente refinado LA COMBUSTION ES ESCASA, produciendo un desajuste de trabajo que se transforma en ruidos extraños producidos los choques de bielas en pistón por subida más lenta de este último. NO es un problema grave si no estamos mucho tiempo (ejemplo 2 años) con este, pero SI LO ES SI LO TOMAMOS POR COSTUMBRE y lo dejamos pasar diciendonos a nosotros mismos QUE MUCHOS PSA LO HACEN, ya que los que lo hacen mucho tiempo al final terminan en el taller con un presupuesto CARO.
El combustible ES MUY IMPORTANTE, REPITO, MUY IMPORTANTE para estos HDI. Un gasoil PURO Y BIEN REFINADO marca la diferencia entre una mala o buena combustión. NO hace falta repostar gasoil del carísimo con aditivos y detergentes, que también son buenos para alargar la vida del motor, con último GASOIL PURO NORMAL es suficiente.
Así pues sencillo. Cambiado de gasoil LOW COST A UN BUEN GASOIL como Cepsa, Repsol y otros. La diferencia de 15 o 20 céntimos + a parte de que OS DURARA MAS EL COMBUSTIBLE, RENDIRA NEJOR TANTO EN BSJAS COMO EN SLTAS REVOLUCIONES.
Espero haber podido ayudaos, de todas formas quien dude de esto, que consulte al taller Peugeot \ Citroen más cercano y veréis como os dicen lo mismo que yo os he explicado.
Un saludo
Con respecto a este tema decimos (radicalmente) que esto suele suceder por usar gasoil low cost. Este tipo de gasoil barato viene mezclado principalmente por excipientes parecidos al agua PARA CONSEGUIR MAS GASOIL Y así PODER VENDERLO A PRECIOS DEMASIADO COMPETITIVOS.
Si bien a motores de 2.0 l hacia arriba no afecta para nada (aparentemente) a estos si a los motores más pequeños y de bajo \ medio cavallaje. El los motores de 2.0 l hacia arriba notaréis que gasta RÁPIDO el combustible, pero nada más.
¿Que ocurre con los motores pequeños y de bajo \ medió cavallaje?. Bien, según fabricantes una cosa u otra, pero no voy a entrar en los demás, si no en PSA. En PSA estos carburantes afectan al rendimiento en bajas revoluciones, la centralita acepta como combustible convencional cualquier gasoil bajo SUS PARÁMETROS CON MOTOR A VAJA TEMPERATURA y ordena entrada de aire y otros parámetros para el funcionamiento, pero al NO SER GASOIL PURO y normalmente refinado LA COMBUSTION ES ESCASA, produciendo un desajuste de trabajo que se transforma en ruidos extraños producidos los choques de bielas en pistón por subida más lenta de este último. NO es un problema grave si no estamos mucho tiempo (ejemplo 2 años) con este, pero SI LO ES SI LO TOMAMOS POR COSTUMBRE y lo dejamos pasar diciendonos a nosotros mismos QUE MUCHOS PSA LO HACEN, ya que los que lo hacen mucho tiempo al final terminan en el taller con un presupuesto CARO.
El combustible ES MUY IMPORTANTE, REPITO, MUY IMPORTANTE para estos HDI. Un gasoil PURO Y BIEN REFINADO marca la diferencia entre una mala o buena combustión. NO hace falta repostar gasoil del carísimo con aditivos y detergentes, que también son buenos para alargar la vida del motor, con último GASOIL PURO NORMAL es suficiente.
Así pues sencillo. Cambiado de gasoil LOW COST A UN BUEN GASOIL como Cepsa, Repsol y otros. La diferencia de 15 o 20 céntimos + a parte de que OS DURARA MAS EL COMBUSTIBLE, RENDIRA NEJOR TANTO EN BSJAS COMO EN SLTAS REVOLUCIONES.
Espero haber podido ayudaos, de todas formas quien dude de esto, que consulte al taller Peugeot \ Citroen más cercano y veréis como os dicen lo mismo que yo os he explicado.
Un saludo
Ah!. DISCULPAD POR ALGUNA LETRA FUERA DE TONO O FALTA DE ORTOGRAFÍA, estoy escribiendo con un smartphone pequeño y...
Saludos
Saludos