Club DS España

¿Alguien lo ha hecho?

No ni pienso hacerlo, tengo un amigo que lo hizo a posteriori y casi se queda sin coche, mucho ojito con las instalaciones a posteriori, porque hay componentes del motor que no están preparados ni diseñados para este fin, es más seguro comprar un coche que ya traiga el sistema de fabrica.
Por poner un ejemplo, uno de los problemas más comunes en las conversiones de GLP es sin duda el resecado de válvulas o de los asientos de las mismas. Algunos motores que vienen transformados de fábrica, tienen por motivos muy fundamentados válvulas reforzadas que toleran mejor las altas temperaturas de combustión que se pueden alcanzar con GLP.

Ahí queda.

Saludos.

Eso mismo me ha comentado un mecánico amigo mio, pero vamos casi las mismas palabras.