• Aumento de potencia en el HDI160

  • Motorización 2.0 diésel de 4 cilindros.
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Motorización 2.0 diésel de 4 cilindros.
 #2635  por current
 Lun, 16 Jul 2012, 08:33
No creo...eso eran locuras de joven.... :mrgreen: :mrgreen:

Espero que no se me quede corto este HDi 160...aunque ya he leído que no es la bomba....
 #2640  por darematt
 Lun, 16 Jul 2012, 19:35
yo creo que 160cv para mover esta maquina estén bien ¿no? yo tenía 115 para otra del mismo peso. ;)
 #2703  por Kapy
 Sab, 21 Jul 2012, 10:53
Para mi gusto el 160cv va bastante bien, pero claro para mi, para otra personas a lo mejor se le queda corto por que quieren mas rendimiento de motor..
 #2706  por current
 Lun, 23 Jul 2012, 09:10
A me se me quedará corto, como casi todos los coches que he tenido, (si el último era un TDI 170cv) y al año ya quería más!!, lo que la cordura impera con la edad y no lo haces pero en mis antiguos coches la decisión de aumentar de potencia fue muy positiva...

Si que es cierto que no todo el mundo queda contento, cada motor es un mundo y hay veces que tienes que hacer ajustes hasta conseguir lo deseado.
 #5554  por Gandalf
 Vie, 09 Nov 2012, 18:18
Otro vídeo de una empresa holandesa que tunea la electrónica del HDI160, del eHDI115, del THP155 y del THP200 para incrementar los caballos de potencia, y disminuir el consumo, por el módico precio de €499.
* Citroen DS5 1.6 eHDI 115: pasaría de 115 CV a 140 CV. Bajada del consumo: -0.24 l / 100 km
http://www.ziptuning.nl/en/customchip/C ... tml#header
* Citroen DS5 2.0 HDI 163: pasaría de 163 CV a 205 CV. Bajada del consumo: -0.32 l / 100 km
http://www.ziptuning.nl/en/customchip/C ... tml#header
* Citroen DS5 1.6 THP 155: pasaría de 155 CV a 193 CV. Bajada del consumo: -0.5 l / 100 km
http://www.ziptuning.nl/en/customchip/C ... tml#header
* Citroen DS5 2.0 THP 200: pasaría de 200 CV a 240 CV. Bajada del consumo: -0.45 l / 100 km
http://www.ziptuning.nl/en/customchip/C ... tml#header

lo pongo sobre todo para volver loco a current, que seguro que tiene ganas de tener el coche más potente del foro destronando al THP200 de Josupo :mrgreen:



La verdad es que si lo del consumo es cierto, eso quiere decir que al final acabas recuperando la inversión en ahorro de combustible.

Por cierto, en su página hablan como "oferta" que el coste de la "garantía de motor" que te venden ahora es cero (supongo que te venden esa garantía en vistas a que Citroën te quita la suya ... si detecta la manipulación del mapa motor (jajaja, ya estamos otra vez rememorando las "trampas" de los Red-Bull)).

Le podemos sugerir a Sabu que la caravana a París del verano 2013 tenga una "escapadita holandesa" para los que sean atrevidos y quieran tunearlo. Eso sí, luego en la vuelta a España, los tuneados iban a llegar "escapados" probando su sobrecaballaje.
 #5555  por Kapy
 Vie, 09 Nov 2012, 18:54
La verdad que si, pero eso también lo hacen aqui en España, por Madrid me comentaron de un taller que lo hacia también subiendo el coche a un banco de pruebas, pero vamos yo con 160cv voy muy bien.. Las carreteras son de 120km/h y para la unica vez que he tenido que correr de verdad me han sobrado caballos... Cuando alguien se anime que diga algo para dejarnos probar el coche a ver si se nota o no .. ajaja