Los vehículos que no llevan sensores de presión, realizan el control de las misma por el calculador de ESP. Cuando varía la velocidad de giro de alguna rueda con respecto a las demás, detecta que hay una diferencia de presión, por encima de lo normal si gira más rápido, o por debajo si es más lenta. No sabe en realidad que presión tienen las ruedas, únicamente las compara entre ellas. Es un método más económico de fabricar. Por eso, cada vez que se revisan las presiones, hay que entrar en el menú de configuración y resetear el control de las presiones, para tenerla como referencia.