Realizando una circulación a velocidad moderada sin someter a altas cargas al motor, en cuanto te detienes por ejemplo en la barrera de algún peaje el motor se para. Esto es conforme a las temperaturas de aceite /refrigerante motor. Si son elevadas no se detendrá el motor.
Realmente el problema se agrava cuanto más prolongada sea la detención. Realizando una conducción habitual y no por ello digo lenta, en una detención del motor de 10-15 segundos no habrá mayor problema, pues no es tiempo suficiente para degradar el aceite retenido en el circuito de refrigeración y lubrificación del turbo ya que estos no están a temperaturas infernales. Incluso así, en estas paradas se puede comprobar como vuelve a ponerse en funcionamiento sin demorar mucho tiempo precisamente para evitar lo comentado.
En cualquier caso, no supone mayor labor desconectarlo y yo también soy de la opinión de curarse en salud con el aceite, su temperatura y el turbo.
Saludos
