No hace todavía 24 horas (a la hora de escribir esto), que entregaba mi estupendo DS5 BlueHDI 180 Sport EAT6 y me ponía a las manos del volante de un DS7, y en mis primeras sensaciones destacaría lo siguiente:
* silencio de rodadura.
* mucha comodidad.
* te sientes muy observado en los semaforos.
* la iluminación exterior es increíblemente eficiente y potente, el haz de las luces frontales van mostrándonos no solo la carretera, sino lo que hay fuera de ella, es espectacular.
* le he hecho 300 kilómetros (en trayectos cortos, enseñándoselo a todo el mundo, claro) y un trayecto de unos 100 kilómetros en modo confort (a unos 100 kms/h) y la media que me da el “bicho” es de 6,9 que la encuentro muy baja, para el “motoraco” que llevo (puretech 225 EAT8).
* una maniobrabilidad espectacular, en el parking que tengo, tenia que hacer dos maniobras para ajustar perfectamente el coche anterior al parking, pero con el DS7 lo hago con una sola maniobra, del tirón.
No le he hecho fotos, eso lo dejo para cuando ya esté más sosegado
* silencio de rodadura.
* mucha comodidad.
* te sientes muy observado en los semaforos.
* la iluminación exterior es increíblemente eficiente y potente, el haz de las luces frontales van mostrándonos no solo la carretera, sino lo que hay fuera de ella, es espectacular.
* le he hecho 300 kilómetros (en trayectos cortos, enseñándoselo a todo el mundo, claro) y un trayecto de unos 100 kilómetros en modo confort (a unos 100 kms/h) y la media que me da el “bicho” es de 6,9 que la encuentro muy baja, para el “motoraco” que llevo (puretech 225 EAT8).
* una maniobrabilidad espectacular, en el parking que tengo, tenia que hacer dos maniobras para ajustar perfectamente el coche anterior al parking, pero con el DS7 lo hago con una sola maniobra, del tirón.
No le he hecho fotos, eso lo dejo para cuando ya esté más sosegado
