Lo cierto es que en conducción normal, sin mirar el consumo, lo mantengo cerca de 5,5l/100.
Todos estos consumos son de un mismo viaje, 6 días en los que hice más de 2.000 km., y había de todo: buenos consumos y otros tramos en los que le pisaba hasta la alfombra, pero he preferido enseñar sólo los buenos consumos...
En los tramos en los que estaba más cansado entrenaba la forma de mejorar el consumo para ir más tranquilo.
Un par de ejemplos:
- El tramo de autopista en 4l/100, creo que debe ser muy similar a la forma que tienen de homologar los consumos, autopista sin tráfico, llaneando, cruise a 120km/h y ver como pasan los kilómetros sin darte cuenta.
Por cierto, con el cruise a 120km/h de velocidad el contador parcial marca 115km/h de media, muy curioso.
- Para zonas con rotondas he comprobado una técnica, podéis probarla, vas con el cruise a 90/100, depende del límite del tramo, al llegar a la glorieta pulsas el pause del cruise y vas quitanto marchas con las levas e intentas mantener la mayor inercia posible.
A la salida de la glorieta quitas el pause del cruise y el coche vuelve a acelerar de forma suave engranando marchas, mucho más suave de lo que yo consigo hacer con el acelerador.
Resultado: más de medio litro de diferencia en un trayecto de 100km.
En el otro tramo que conseguí 4l/100, utilicé esa técnica, carretera comarcal de buen asfalto, subidas y bajadas con curvas, cruise a 90 y mantener lo máximo la inercia en las curvas dejando que acelere sólo al quitar el pause del cruise.
Una forma de confirmar esto es fijarse en el consumo en cada momento al acelerar, si acelero con el pie me cuesta mucho mantenerlo por debajo de 12-15l, si se lo dejo al coche casi nunca pasa de 10-12l.
