Club DS España

current escribió:El FAP a los 100,000 km!!! , pero si vale un pastón!, Imagino que no será todo el filtro no?....

Barbino que canguelo me acabas de dar....

En los 1.6 hdi creo que duraba algo menos pero tan poco como 100.000km no creo... en mi cecin 2.0 hdi ya he superado los 100.000 holgadamente y ahi sigue funcionando bien.

Cuando deje de funcionar y me de la lata se cambia.

No creo que en vuestros barcos sea menos, teneis motor y fap para rato

Al menos en el mio, la revisión la marca a los 180.000km :

Control de la saturación del filtro de partículas en el marco de un mantenimiento

Cuando superemos los 100.000km habrá que ver cómo los han limpiado los compañeros de hydractives
Ya ví algún vídeo de limpieza a presión...

current escribió:El FAP a los 100,000 km!!! , pero si vale un pastón!, Imagino que no será todo el filtro no?....

Barbino que canguelo me acabas de dar....

Jopé... que ahora me has asustado tú a mí... pues lo he mirado de nuevo en el cuadro de mantenimiento de MyCitroen y está especificado a los 100.000 el primer control de niveles del FAP....ahí, menos mal.

barbino escribió:

current escribió:El FAP a los 100,000 km!!! , pero si vale un pastón!, Imagino que no será todo el filtro no?....

Barbino que canguelo me acabas de dar....

Jopé... que ahora me has asustado tú a mí... pues lo he mirado de nuevo en el cuadro de mantenimiento de MyCitroen y está especificado a los 100.000 el primer control de niveles del FAP....ahí, menos mal.

Ahhh eso!! No te preocupes, eso es que te rellenan el deposito de aditivo que añade en cada respostaje de gasoil.

Bueno, pues aclarado....dios que susto!, mandé mi anterior coche al garete por este sistema y ya me veía de nuevo sufriendo con el dichoso filtrito de los.....

Gracias Almartin, ya iremos viendo lo que comenta Carlos, de momento tenemos muy poquitos kilómetros...

A mi no me ha regenerado aún... o no me he enterado.