Club DS España

Exacto, eso es por el FAP. Además si te bajas del coche con él arrancado notarás como el escape desprende mucho más calor de lo habitual.

Lo recomendable es esperar a que termine, pero no pasa nada por pararlo, volverá a intentar regenerar el filtro.

Vaya mi gozo en un pozo , yo que pensaba: "Mira ya se ha quemado un poco la fibra del escape, que sonido mas bonito le queda al HDI!!!!" y resulta que solo me tendre que conformar a ratitos, bueno que se le va hacer

Lo que comentais es completamente normal.

Durante la regeneracion el escape suena algo mas grave e incluso conduciendo.. en ciertas circustancias puede que se sienta el motor un poco mas en el interior.

también se suelen conectar los retrovisores termicos y la luneta, (pero no se enciende el LED del boton del cuadro)
Y también puede que noteis el electroventilador conectado incluso sin tener el aire acondicionado puesto

Eso son sintomas de estar durante un proceso de regeneracion

Hoy se me ha activado el sistema FAP, como estáis comentando se ha activado automáticamente la luneta térmica y efectivamente se escucha más ronco.

Seguramente se ha activado tras llevar al coche al límite para ir al hospital y al llegar no he podido esperar a que acabe, evidentemente he salido del coche volando, espero que no haya afectado nada por apagar el coche con éste sistema en marcha

No te preocupes por pararlo, no sigue ningún patrón para activarse que no sea por km, concretamente tengo comprobado que hace una regeneración cada 500km, al menos al principio era así, ahora creo que o bien se ha saltado alguna, o yo no me he percatado.

En los modelos híbridos es más sencillo de detectar, porque no permite circular en modo sólo eléctrico mientras regenera.

Tille escribió:Hoy se me ha activado el sistema FAP, como estáis comentando se ha activado automáticamente la luneta térmica y efectivamente se escucha más ronco.

Seguramente se ha activado tras llevar al coche al límite para ir al hospital y al llegar no he podido esperar a que acabe, evidentemente he salido del coche volando, espero que no haya afectado nada por apagar el coche con éste sistema en marcha

Buenas
Por la regeneracion no te preocupes, cuando vuelves a circular si no tuvo tiempo para realizar una regeneracion completa inicia el proceso y la completa.

¡¡Pero preocupate por el turbo!!, es bueno dejar despues de cirular cerca de un minuto a ralenti para enfriar el turbo y ya ni que te cuento cuando le has dado al acelerador, ahi es bueno dejarlo mas de un minuto a ralenti, o antes de parar bajar a ritmo tranquilo.

Si no, con el paso de los kilómetros.. adios turbo
Este consejo también es aplicable a cualquier motor diesel o gasolina que tiene turbo

Un saludo!