Club DS España

Igual lo hacen para quitarle peso jajajajajaa

día 25 de Octubre me llamaron para la campaña de mejoras:
MRK-11
MWY-11

buzo escribió:día 25 de Octubre me llamaron para la campaña de mejoras:
MRK-11
MWY-11

Aún están con las mejoras???
¿es que se le notan tantas cosas raras a ese híbrido?

Pues yo debo ser raro, raro... Una de las primeras cosas que hice en el concesionario antes de comprar, fue mirarle los bajos al coche y ya lo dije en algún hilo, me extrañó que fueran tan desprotegidos y sin tapas, así como que el hueco enorme donde imagino que irá el motor eléctrico en los híbridos, esté vacío y al descubierto... No creo que sea muy aerodinámico eso... Que pena que no podamos alojar una rueda de repuesto en ese emplazamiento como se ve en el manual de instrucciones... En Francia sí la llevan.

Triki69 escribió:Pues yo debo ser raro, raro... Una de las primeras cosas que hice en el concesionario antes de comprar, fue mirarle los bajos al coche y ya lo dije en algún hilo, me extrañó que fueran tan desprotegidos y sin tapas, así como que el hueco enorme donde imagino que irá el motor eléctrico en los híbridos, esté vacío y al descubierto... No creo que sea muy aerodinámico eso... Que pena que no podamos alojar una rueda de repuesto en ese emplazamiento como se ve en el manual de instrucciones... En Francia sí la llevan.

En Portugal también llevan la rueda de repuesto ahi...

Hola.

Pues el mio también tiene el dichoso problema de la tapa deformada.

Es un DS5 eHDI 115, comprado en Junio.
En un principio pensé que había sido culpa mía. Un día me encontré en mitad de la carretera una bolsa enorme, de un camión o algo por el estilo, que se engancho a los bajos, y lo arrastre durante unos metros. Pero ahora veo que no fue debido a eso.

Afloje / apreté el tornillo que va en la parte del conductor, y la placa se re-coloco parcialmente. Ahora a penas se nota, solo si miras por debajo, pero antes era perfectamente visible desde el lateral.

No gano para sustos con el coche.