current escribió:Hoy me ha dado por buscar un poco. Ya que no me creo la curva posteada, tener un par lineal de 2000 a casi 4000vueltas.... la parte de los cv es muy parecida, aunque en la realidad no es tan lineal y suave, se aprecia el aporte del turbo sobre las 1500rpm...Interesante post, como bien dices quedaría saber si el embrague va a aguantar y durante cuánto tiempo ese par de algo más de 50 Newton con respecto a un motor que no está reprogramado.
Aqui adjunto la curva de serie y una reprogramada para un motor HDI163. . Además es lo que se nota en el coche, cuando vas a casi 3600-3700rpm notas como el coche decae en prestaciones.
Decir que ole la re programación!, menuda curva que sale como resultado!, a 2000rpm tienes unos 20 cv más que de serie... Lo que me da miedo es el par, por encima de 400Nm si los embragues no son buenos...