Club DS España

A mi lo que mas me gusta del sistema de iluminacion full led frontal es que el haz de luz. Se dirige hacia donde gira el volante y me encanta lo bien que va.
Y sobre el encendido automatico de luces, estoy sorprendido de lo bien que funciona y desde que lo compre esta puesto y todavía no se lo que es tener que tocar el mando de luces.
En cuanto al cambio de carril involuntario (este gadget no lo tengo que conste). Creo recordar que lei en el manual que no utiliza un aviso acustico. Sino una vibracion en la parte derecha o izquierda del asiento del conductor, en los laterales del asiento en la zona de los muslos de cada pierna, segun sea la banda del carril que se rebase.

Salvattore escribió:A mi lo que mas me gusta del sistema de iluminacion full led frontal es que el haz de luz. Se dirige hacia donde gira el volante y me encanta lo bien que va.
Y sobre el encendido automatico de luces, estoy sorprendido de lo bien que funciona y desde que lo compre esta puesto y todavía no se lo que es tener que tocar el mando de luces.
En cuanto al cambio de carril involuntario (este gadget no lo tengo que conste). Creo recordar que lei en el manual que no utiliza un aviso acustico. Sino una vibracion en la parte derecha o izquierda del asiento del conductor, en los laterales del asiento en la zona de los muslos de cada pierna, segun sea la banda del carril que se rebase.

Salvattore, no me refería al encendido y apagado automático de luces, eso lo lleva también mi C5 y la verdad que es muy cómodo. Yo me refería a los faros SMARTBEAM, cambio automático de cortas a largas y a la inversa. Preguntaba si alguien lo tenia y si iba fino o no y si de verdad era de utilidad y merecía la pena gastarse 500 euros más.

Efectivamente, Los faros direccionables van de lujo. en mi anterior C4 igualmente iban fenomenal. Es del conjunto de cosas que cuando estas acostumbrado a conducir con ellas y te subes a otro coche dices... aiiiiiissshhhhhhhh
(igual que los faros xenón o los sensores de aparcamiento)

En este caso, los faros direccionables son los xenón. Insisto, si no me equivoco (y si es así, que alguien lo aclare), los LED únicamente se limitan a:

• Ceja luz diurna
  Luz central diurna y de posición, con intensidad variable

Vamos, que no son faros matriciales LED de esos que se encienden unos y otros dependiendo de las condiciones y para no deslumbrar, y mucho menos no proyectan luz sobre la calzada.

saludos.

Quini_DS5 escribió:

Salvattore escribió:A mi lo que mas me gusta del sistema de iluminacion full led frontal es que el haz de luz. Se dirige hacia donde gira el volante y me encanta lo bien que va.
Y sobre el encendido automatico de luces, estoy sorprendido de lo bien que funciona y desde que lo compre esta puesto y todavía no se lo que es tener que tocar el mando de luces.
En cuanto al cambio de carril involuntario (este gadget no lo tengo que conste). Creo recordar que lei en el manual que no utiliza un aviso acustico. Sino una vibracion en la parte derecha o izquierda del asiento del conductor, en los laterales del asiento en la zona de los muslos de cada pierna, segun sea la banda del carril que se rebase.

Salvattore, no me refería al encendido y apagado automático de luces, eso lo lleva también mi C5 y la verdad que es muy cómodo. Yo me refería a los faros SMARTBEAM, cambio automático de cortas a largas y a la inversa. Preguntaba si alguien lo tenia y si iba fino o no y si de verdad era de utilidad y merecía la pena gastarse 500 euros más.

Disculpa. Lo entendi mal.

Los diodos led incorporados en los proyectores delanteros, realizan también la función de luz de carretera.

Saludos

Quini_DS5 escribió:

Salvattore escribió: Salvattore, no me refería al encendido y apagado automático de luces, eso lo lleva también mi C5 y la verdad que es muy cómodo. Yo me refería a los faros SMARTBEAM, cambio automático de cortas a largas y a la inversa. Preguntaba si alguien lo tenia y si iba fino o no y si de verdad era de utilidad y merecía la pena gastarse 500 euros más.

Sí trabaja perfecto en carretera comarcales o nacionales sin medianas anchas o con bloques de hormigón como en las autovías o autopistas en donde, a veces, no detecta bien el coche que viene en sentido contrario. Con los vehículos que nos preceden en el mismo sentido trabaja perfecto. A mi me gusta como funciona.