Club DS España

Si tenéis el diagbox podéis comprobar vosotros mismos el estado de la batería eléctrica, funcionamiento, etc...

robertop escribió: ↑Lun, 28 Ago 2017, 13:17 Si tenéis el diagbox podéis comprobar vosotros mismos el estado de la batería eléctrica, funcionamiento, etc...

Gracias robertop, ¿podrias darnos algo mas de info acerca de las cuestiones que le he planteado al compañero? Me sería de grandísima ayuda para terminar de decidirme por la compra aun sabiendo el inconveniente de reparar o comprar otra batería nueva.
Si tu estuvieras en mi situación, ¿te comprarías un híbrido de 5 años con 120000 km en acabado sport sabiendo lo que ya sabes acerca de la batería y el cambio cmp (sin saber si esta ya reprogramado)?

Un saludo

rosso0611 escribió: ↑Lun, 28 Ago 2017, 18:57

robertop escribió: ↑Lun, 28 Ago 2017, 13:17 Si tenéis el diagbox podéis comprobar vosotros mismos el estado de la batería eléctrica, funcionamiento, etc...

Gracias robertop, ¿podrias darnos algo mas de info acerca de las cuestiones que le he planteado al compañero? Me sería de grandísima ayuda para terminar de decidirme por la compra aun sabiendo el inconveniente de reparar o comprar otra batería nueva.
Si tu estuvieras en mi situación, ¿te comprarías un híbrido de 5 años con 120000 km en acabado sport sabiendo lo que ya sabes acerca de la batería y el cambio cmp (sin saber si esta ya reprogramado)?

Un saludo

Yo metería el diagbox y comprobaría el estado de la batería eléctrica, inyectores, si la presión de turbo está correcta, estado del FAP y cantidad de eolys...