Club DS España

A ver si nos toman por Loeb desbokao culeando a diestro y siniestro.

Cuenta que vienes de coches GTi , creo que es normal que notes una perdida de seguridad. Aunque parece que es muy evidente en tu coche por como lo comentas.

Que has perdido en relación a los otros coches, pues seguro, pero decir que es inseguro es más discutible.

A mi pasar del Leon FR2 al DS5 también me costó mucho, entender la inercia, la falta de frenada, la forma de girar que tiene (que todavía no lo he pillado, que donde gira un trailer sin problemas yo aún tengo que maniobrar....! ).

Ojo con las llantas grandes en lluvia, que tiene más riesgo que unas de 16 o 17 que montarían tus anteriores coches....las gomas anchas dan más inseguridad en lluvia.

Ah! y dales kilómetros a esas ruedas, porqué a mi hasta los 7000km me parecían muy malas...y ahora van genial.-

Justo iba a comentar lo mismo que el compañero current , pero se me a adelantado .

current escribió:Ah! y dales kilómetros a esas ruedas, porqué a mi hasta los 7000km me parecían muy malas...y ahora van genial.-

Yo ya tengo 11.000 km y los primeros 5.000 , 7.000 km los neumaticos no me acababan de hacer mucha gracia ( incluso pense en cambiar los neumaticos).
Cada vez que entraba a mi garaje el coche me culeava al relizar una curva que tiene el garaje , eso si el suelo es ormigon pulido y estaba mojado y todos sabemos que eso resbala y mucho , pero a mi me extrañaba por que pasaban otros coche por la misma curva he incluso a mayor velocidad que yo y no culevan.
Pero eso ya no me pasa.

Todo esto lo comente en este hilo:
http://clubds5.es/viewtopic.php?f=18&t=266

Quizas esa sensacion de inseguridad sea mas por los neumaticos que por la supension (es mi opinión).

Pasate por este hilo y mia el comportaminto del DS5 en maniobras bruscas:
http://clubds5.es/viewtopic.php?f=4&t=79

Saludos

current escribió:Cuenta que vienes de coches GTi , creo que es normal que notes una perdida de seguridad. Aunque parece que es muy evidente en tu coche por como lo comentas.

Que has perdido en relación a los otros coches, pues seguro, pero decir que es inseguro es más discutible.

A mi pasar del Leon FR2 al DS5 también me costó mucho, entender la inercia, la falta de frenada, la forma de girar que tiene (que todavía no lo he pillado, que donde gira un trailer sin problemas yo aún tengo que maniobrar....! ).

Ojo con las llantas grandes en lluvia, que tiene más riesgo que unas de 16 o 17 que montarían tus anteriores coches....las gomas anchas dan más inseguridad en lluvia.

Ah! y dales kilómetros a esas ruedas, porqué a mi hasta los 7000km me parecían muy malas...y ahora van genial.-

Vaís mucho más seguro que en los coches que comentáis, no le déis más vueltas, y que muchos modernos.
Respecto a las sensaciones, que por mi parte todavía no las he notado, (también empiezo a ser más pisahuevos que antaño) creo que pueden ser los controles de tracción y estabilidad cuando entran en juego, y sobre todo si venís de coches que carecían de ellos, que al entrar en función en situaciones límite transmiten la sensación de que alguien empuja, desvía o controla el coche por el piloto ., p,ej en los antiguos ESP de primera generación se notaba mucho. Pero sólo tenéis que ver los vídeos colgados por el compañero Josupo respecto al test euroncap y os daréis cuenta que culea poco y menos que el audi, VW, hiunday, etc.. y que prácticamente sigue la trazada..

Hola a todos.

Yo acabo de hacerme mas de 1.000 KM esta Semana Santa, y mas o menos 999,5 fueron con lluvia, y la mitad en lluvia MUY fuerte.

El coche se porta bastante bien, el único miedo viene dado por la dureza de la suspensión, que ante cualquier bache (como las juntas de los viaductos), da la sensación que "salta" un poco. En seco esto no asusta, pero en mojado inspira un poco de respeto.

Saludos