Club DS España

buenos días, estoy intentando realizar progresos para solucionar los problemas de aire acondicionado de un DS5-163, agradecería colaboración si a alguien nos ha pasado...

el aire acondicionado desde que lo compré no funciona correctamente pero ahora al llegar a Alicante es que no funcionaba prácticamente nada... según me cuentan en el viaje se congeló el evaporador hasta el punto de que tras una parada soltaba trocitos de hielo por las rejillas...
como primera actuación lo he llevado para cargar el gas con la cantidad exacta pero... observo que el aire acondicionado funciona razonablemente hasta que poco a poco va dejando de salir la cantidad de aire que debería estar moviendo el ventilador, por lo que deduzco que él evaporador se va congelando poco a poco y no deja pasar la cantidad de aire... cuando veo que deja de tirar aire pulso el botón AC para parar el compresor... veo como poco a poco el flujo de aire se va recuperando y percibo cierto olor a humedad por lo que entiendo que el evaporrador se está descongelando... cuando veo que tira flujo de aire pero el aire empieza a hacer caliente vuelvo a pulsar el botón hace para que vuelva a enfriar... y así sucesivamente...

a alguien le ha pasado? es posible que sea simplemente una sonda de temperatura o es que no tiene la carga correcta a pesar de aquí de que acaban de meterla... sería posible también que la válvula de expansión no esté bien y por eso congela el evaporador???

Hola.

Si has descartado que haya algún problema de flujo de aire (filtro de habitáculo en mal estado o por ejemplo conducto de aspiración de aire desde la rejilla de parabrisas hacia interior vehiculo obstruido parcialmente) podría ser perfectamente un problema de la válvula de expansión, aunque también podría ser deficiencia del compresor de refrigeración para mover el circuito o incluso de la gestión electrónica que realiza el coche sobre todos los elementos.


Yo me he encontrado varios vehículos del fabricante (no el DS5 concretamente) que debido a una calibración mal afinada del software del vehículo, no siempre, pero si en ciertas condiciones, sobre todo de bastante calor exterior y humedad ambiental alta, congelaba el evaporador con bastante frecuencia y se solventaba actualizando el software de un conjunto de calculadores electrónicos.

En estos casos que yo he visto, cuanta mas velocidad tenia el ventilador habitáculo, el fallo tardaba mas en aparecer o directamente no se reproducía. Sin embargo con poca velocidad de ventilador habitáculo el problema era bastante recurrente.

muchas gracias por la información, el filtro de habitáculo fue lo que primero cambie, aunque cuando lo cambie observé que no estaba demasiado sucio