Club DS España

Hola DS5´s . Esta tarde he tenido mi primer percance. Deje el coche aparcado bajo mi casa al mediodia, y al subirme esta tarde al poner la marcha atrás, me sale la pantalla con los indicadores rojos de colision, he salido hacia adelante. Me sale en el panel "Defecto sistema ayuda al estacionamento", con algunos pitidos. Me apeo y veo que en la parte trasera ha desaparecido el sensor de aparcamiento de la parte del copiloto. La zona de plastico del guardabarros, estaba un poco salida. Le he empujado y ha anclado correctamente. Se ha desactivado el sensor de apercamiento, pues no paraba de pitar. Sabe alquien como se puede quitar esa parte del guardabarros, pues temo que el sensor al estar suelto, termine en la carretera.
El guardabarros, se ha quedado nuevo, no tiene ningun arañazo. Parece que la caida del sensor ha sido con la presion del coche de atrás, que el jodio ha aparcado al contacto.
Le he dejado una nota y he tomado la matricula y unas fotos, espero que se ponga en contacto conmigo.
Por cierto, como se pueden subir fotos.
Gracias.

Si das un golpe lo mínimo es dejar tus datos, para eso están los seguros. Es que la gente es la ostia! Encima de que ni mira como aparca ni tiene el menor cuidado!

- Ni idea de desmontar guardabarros.
- Como subir fotos lo tienes en este hilo: http://clubds5.es/viewtopic.php?f=25&t=90

De todas formas me pregunto ¿tan fácil se desmonta ese sensor? estando en un lugar tan 'sufrido' tendría que estar algo protegido ¿no?

La verdad es que no te lo has tomado nada mal.

Yo sinceramente no se cómo hubiera reaccionado, pero me temo que mucho peor

A mi maldito Sonata le robaron los marcos de los sensores de aparcamiento, por lo que cayeron al interior del parachoques. En este coche, los marcos sujetaban a los sensores haciendo una especie de sandwich con el parachoques.
La cosa es que segun metias la marcha atrás el avisador acústico pitaba como si estuvieras pegado a la pared y era imposible sacar los sensores por el agujero, y quedaban inaccesibles.
Al final lo tuve que llevar al chapista para desmontar el parachoques y cambiar los sensores, porque claro, los marcos no los venden como repuesto, si no el juego de sensores completo.
así que espero que en el DS5 está algo mejor pensado el sistema.... pero el seguro está para estas cosas!!
Y aquí, esperando que me den el DS5....

Juan, mucho ánimo. Que te lo arregle el seguro. En este pais tenemos un serio problema de ética/educación con respecto al automóvil: aquí no deja los datos del seguro ni el tate. Utilizan el argumento mental de "si no me han visto me largo" ... y claro, las aseguradoras juegan con ello penalizando con una subida de la cuota anual de la póliza si entregas parte, con lo que la gente aún refuerza más su idea de "no dejo los datos de mi seguro para que no me suba el seguro este año". En fin, patético.

Una de las cosas que me decidió a cambiar de coche es que en los últimos 12 meses había tenido que pintar tres veces (sí, sí, TRES veces) el lateral derecho de mi coche, por culpa de los típicos picotazos que te dejan "algunos" (aclaro: te dejan el picotazo, pero no te dejan los datos de su seguro) Y como te puedes imaginar yo soy de los que aparco el coche en sitios holgados, para evitar riesgos, etc, etc.

El punto de vista positivo es que los que "sufrimos" para que no nos forniquen nuestros coches somos los que más nos alegramos por la mañana cuando lo vemos (aquello de "qué bonito es mi coche")

La gente es la leche
Seguro que te han metido hacia adentro del sensor y esta colgando del cableado.

Quitar el paso de rueda no es para nada complicado y casi seguro que consigues encajar el sensores de nuevo.

El problema esta en que hay que sacar la rueda, si no la quitas te va a ser muy difcil quitar las sujecciones del guardabarros que quedan por detras.

Mira a ver en la zona de union con el parachoques trasero, por debajo suele ir cogido con dos grapas al parachoques/ plastico inferior del parachoques
también suele lleva alguna sujeccion, fijo que también con grapas en el lado que pega con la puerta

Luego tienes que quitar los tornillos que lo sujetan por arriba al paso de rueda pegando a la chapa

Por detras de la rueda va cogido también con dos enganches estos son los que te digo que sin quitar la rueda no creo que llegues a ellos.

A ver si puedes apañarte soltandolo de forma que metas la mano a ver que ha pasado

Saludos