ICEMAN escribió:El blue lleva en la linea de escape, creo que antes del catalizador, un elemento con un deposito que aloja en su interior un liquido que creo recordar se denomina adblue, que contiene urea, y que por medio de un proceso catalisistico consigue que los gases expulsados sean mas limpios.Ya te digo, viendo como aumenta la exigencia cada año de la norma Euro tengo clarisimo que cuando jubile mi C5 pasaré a uno de gasolina y a ser posible atmosferico sin turbos ni gaitas, cada día estoy mas convencido cuando cojo el DS3 de la parienta.
Si no me equivoco es de los motores mas limpios que existen hoy en el mercado, el problema de estas cosas es que también implica unos mas elevados gastos de mantenimiento y posibles focos de quebraderos de cabeza. Bastante tenemos ya con el FAP.
un saludo
Saludos.
