A falta de hacer las prueba oportunas tengo mis dudas de la operación inversa que plantean en citroen.
1º un motor diésel cuando mas gas-oil consume es en las arrancadas, si te fijas en los consumos instantáneos sube a 20-30 litros en caso de pisar a fondo.
2º si lo que se intenta es rebajar los consumos buscas que esa arrancada la realice el motor eléctrico con consumo 0 litros.
3º si el problema que plantean es que la batería se descarga en la arrancada, el motor diésel la recargara en movimiento, pero con unos consumos instantáneos de 4-5 o 6 litros dependiendo de la velocidad.
No soy experto en motores híbridos, pero esta claro que se perfectamente como funcionan los consumos en los coches.
Si queremos bajar los consumos, hay que usar el eléctrico cuando mas consume el vehículo al usar su motor diésel.
Voy a realizar pruebas estas proximas semanas con el mismo trayecto y os contare mis resultados.
