Finalmente y tras un fin de semana con buen tiempo he podido hacerle también el aceite, a continuación os detallo una fotos de la parte baja del motor desde donde se accede al carter, tapón de vaciado de aceite y filtro de aceite. Que algún moderador borre los 2 post anteriores

, no sabia como colgar las fotos

y han salido así...
Sin filtro:
Con filtro
Como podéis ver el carter es de plástico....

!!!!
No lleva tornillo y arandela como un carter de aluminio, lleve un simple tapón que entra con un cuarto de vuelta,
Solo hay que tener cuidado de quitar el alambre de seguridad del tapón, para proceder al vaciado del aceite
Y eso es todo, previamente se ha desmontado el cubre carter que esta sujeto con unos 8 tornillos de 10mm y un par de tuercas de cierre de 10mm también.
Sencillo, nada que nadie no puede hacer con un mínimo de maña