No me creo que en España no haya ningun propietario( solo UNO, DS3) que no haya tenido problemas con el sistema de alimentacion a alta presion de gasolina.
Internet esta lleno de testimonios que denuncian irregularidades en el funcionamiento de algun elemento que provoca el encendido del testigo de motor y consiguiente cambio de reglaje( por suerte) a modo averia/protegido.
Internet esta lleno de testimonios que denuncian irregularidades en el funcionamiento de algun elemento que provoca el encendido del testigo de motor y consiguiente cambio de reglaje( por suerte) a modo averia/protegido.
